A inserção da rodovia Via Rápida (SC 446) e os desafios da expansão urbana e de proteção ambiental entre Içara e Criciúma/SC
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v9i2.2203Palavras-chave:
Mapeamento, Via-Rápida, Crescimento urbano.Resumo
O mapeamento através de imagens de satélite constitui em um importante instrumento de auxílio relacionado às áreas urbanas e suas respectivas infraestruturas, onde permite-se o tratamento da informação espacial relacionada a estas áreas e suas especificidades de forma ágil e precisa. O objetivo principal deste estudo consistiu na contextualização, mapeamento e análise dos impactos causados pela inserção da rodovia Aristides Bolan, mais conhecida como Via Rápida, entre os municípios de Içara e Criciúma, localizados no estado de Santa Catarina. A obra da rodovia foi inaugurada no dia 20 de dezembro de 2017, por isso, como a construção ainda é recente, percebe-se aos poucos o impacto que a inserção da via gera entre os municípios e nas áreas emergentes. De acordo com o mapeamento e análise das áreas de floresta densa, infraestrura urbana e agricultura e pastagem, constatou-se que a implantação da rodovia implicou, ao longo de sua construção, em uma mudança na paisagem ao qual foi inserida. Considerando os resultados obtidos, concluiu-se que a Via-Rápida, apresenta impactos significativos ao longo dos anos no espaço urbano, podendo ser positivos ou negativos ao meio ambiente. A pesquisa procurou mostrar, que por mais que a rodovia tenha aproximadamente 2 anos de inauguração, ao longo do tempo ela exerceu grande influência sobre as transformações no entorno.
Downloads
Referências
Bandeira, C., & Floriano, E. P. (2004). Avaliação de impacto ambiental de rodovias. Caderno Didático, (8).
Bellia, V., & Bidone, E. D. (1993). Rodovias, recursos naturais e meio ambiente (No. 2). Editora Universitária, Universidade Federal Fluminense.
Castells, M. (1983). A questão urbana. Paz e terra.
de Castro, N. (2003). Expansão rodoviária e desenvolvimento agrícola dos cerrados.
Brasil. (2012). Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Brasil. Resolução nº 17, de 2 de março de 2012
Correa, Débora. Via Rápida será inaugurada nesta quarta-feira. Portal Engeplus, 2017.
Brasil. (2006). Departamento Estadual de Infraestrutura. Manual de gestão ambiental. Florianópolis, 2006.
Fogliatti, M. C., Filippo, S., & Goudard, B. (2004). Avaliação de impactos ambientais: aplicação aos sistemas de transporte. Interciência.
Garcia, D. G. (2013). DESAFIOS DA EXPANSÃO URBANA EM ÁREAS AMBIENTALMENTE FRÁGEIS-O ENTORNO DA RODOVIA DARLY SANTOS-VILA VELHA-ES (Master's thesis, Universidade Federal do Espírito Santo).
Gerhardt, T. E., & Silveira, D. T. (2009). Métodos de pesquisa. Plageder.
Gil, A. C. (2002). Como elaborar projetos de pesquisa. São Paulo, 5(61), 16-17.
Gorelick, N., Hancher, M., Dixon, M., Ilyushchenko, S., Thau, D., & Moore, R. (2017). Google Earth Engine: Planetary-scale geospatial analysis for everyone. Remote Sensing of Environment, 202, 18-27.
Godoy, A. S. (1995). Pesquisa qualitativa: tipos fundamentais. Revista de Administração de empresas, 35(3), 20-29.
Guimarães¹, E. D. S., Guedes, M. V., & Dourado, G. MONITORAMENTO AMBIENTAL EM OBRAS RODOVIÁRIAS–ESTUDO DE CASO DA RODOVIA PORTO DE GALINHAS-MARACAÍPE, EM IPOJUCA/PE.
Holzmann, Fernanda Nagal. Gestão Ambiental em Rodovias, Departamento de Estradas de Rodagem, 2014
Júnior, S., & Ferreira, M. A. G. (2008). Rodovias em áreas urbanizadas e seus impactos na percepção dos pedestres. Sociedade & natureza, 20(1), 221-237.
Lenzi, Alexandre. Via Rápida entre Criciúma e Içara vai transformar mobilidade no Sul do Estado. Portal Veneza, 2017.
Magalhães, Ivo Augusto Lopes; Martins, Renata Farah; Santos, A. R. Identificação dos impactos ambientais relacionados à pavimentação da rodovia MG 307 no município de Grão Mogol–MG. Revista Verde de Agroecologia e Desenvolvimento Sustentável, Mossoró, v. 6, n. 5, p. 10-16, 2011.
MapBiomas General Handbook. Algorith Theoretical Basis Document. Collection 4, 2019.
Mascaró, J. L., & Yoshinaga, M. (2005). Infra-estrutura urbana. Masquatro.
Matias, A. P. (2010). O impacto da construção da BR-101 sobre o crescimento econômico na mesorregião da grande Florianópolis-uma análise qualitativa (1960-2000).
Monguilhott, M. (2008). Estudo de áreas suscetíveis a movimentos de massa na rodovia RS-486-Rota do Sol.
da Silva Neves, F. E., & Henkes, J. A. (2013). A gestão ambiental aplicada na implantação de rodovias no estado de Santa Catarina. Revista Gestão & Sustentabilidade Ambiental, 2(1), 265-349.
Polidoro, M. (2011). Reflexões Sobre a Influência da Rodovia BR-369 na Definição dos Padrões de Expansão Urbana dos Municípios no Estado do Paraná. Encontro Nacional da Associação Nacional de Pós-Graduação e Pesquisa em Geografia, Goiânia, 9.
do Prado, T. R., Ferreira, A. A., & Guimarães, Z. F. S. (2006). Efeito da implantação de rodovias no cerrado brasileiro sobre a fauna de vertebrados. Acta Scientiarum. Biological Sciences, 28(3), 237-241.
de Souza Rodrigues, F., & Listo, F. D. L. R. (2017). Mapeamento de áreas de risco a escorregamentos e inundações em áreas marginais a rodovias na Região Metropolitana de São Paulo. Engenharia Sanitária e Ambiental, 21(4).
Rodrigues, J. B. T., Zimback, C. R. L., & Piroli, E. L. (2001). Utilização de sistema de informação geográfica na avaliação do uso da terra em Botucatu (SP). Revista Brasileira de Ciência do Solo, 25(3), 675-681.
Santos, R. F. (2007). Livro Planejamento Ambiental: teoria e prática, ed. Oficina de Textos–São Paulo, 184.
Sestrem, L. P., & Kormann, A. C. M. (2013). Implantação de um sistema de monitoramento automatizado para monitoramento de uma encosta litorânea rodoviária. In Anais do 8º Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões, Santos, Brasil.
Sousa, J. P. (2006). Estudo do controle de acesso em rodovias através de um modelo de inserção para simuladores microscópicos de tráfego.
Vilhena, G., & Silva, O. (2017). Avaliação de impactos ambientais de rodovias no Módulo II da Floresta Estadual do Amapá. GOT, Revista de Geografia e Ordenamento do Território, (12), 357-381.
Villaça, F. (2017). Espaço intra-urbano no Brasil. Studio nobel.
Villaça, F. J. M. (2012). Reflexões sobre as cidades brasileiras.
Downloads
Publicado
Edição
Seção
Licença
Autores que publicam nesta revista concordam com os seguintes termos:
1) Autores mantém os direitos autorais e concedem à revista o direito de primeira publicação, com o trabalho simultaneamente licenciado sob a Licença Creative Commons Attribution que permite o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria e publicação inicial nesta revista.
2) Autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não-exclusiva da versão do trabalho publicada nesta revista (ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento de autoria e publicação inicial nesta revista.
3) Autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online (ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) a qualquer ponto antes ou durante o processo editorial, já que isso pode gerar alterações produtivas, bem como aumentar o impacto e a citação do trabalho publicado.
